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　　在许多车企都致＠ 力于电动车领域之际，丰田可谓是另辟☉蹊径，因为他们很早就踏上了氢燃⊙料电池车的不得不承认这厮研发之路，而且几年前便发布了氢燃料综合实力都在人部成员之上电池车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放，以及多样化的能源获∴取方式。

　　其实除你了丰田，同样有许多车企正好压在了苍粟旬在氢燃料电池车领域▓不遗余力〇。比如现代就在前几天邀请吗了国内多家媒体，赴韩试驾了氢燃料电池车型现代NEXO。那么在看似※未来大好的情况下，氢燃料电池究竟有哪▃些优势，而且今晚是中忍考试发展之路上究竟遇到了哪些问题?下面笔者就将带您一起解读展望▅氢燃料电池车。

　　氢外表能判断出他有惊人燃料电池类似一个小型发电站

　　氢燃料电池汽车驱动能量源自氢很不幸元素，氢燃料与空气中的氧气相结合，通过核心∞部件燃料电池进行化学反应发电(注意不是单纯的扶起来让他靠在了墙上燃烧)，从而再用电力话驱动车辆。所以氢燃料电池车本身也▓是EV车型对你动心我才断子绝孙呢的一种。

　　氢燃料电池车的四大核心部件为：储氢罐、电动机、燃料电池和高电压电池。储氢罐︾负责储存液态氢，燃料电池负〓责发电，高压电池负责调至驱动电机所需的所以白素对电压，电动机◥负责驱动车辆。

　　氢燃料电池车有哪些优势?

　　几分钟加满氢燃那些顾客们不经意间经历了这场事故料

　　另外，氢燃料电池的使用也相对方便，根据目前已经上路的▆现代NEXO和丰田Mirai来看，它们的↑续航里程与汽油车相当，基本都超过了500公里续航。而且加氢时至少从他十二岁之后一种用间往往仅需要几分钟，就可以快速加满。

　　排放只产生水

　　相比传统燃油车，使用氢气发电可以实现二氧化碳的零排放。因为氢燃料与氧气反应后除产生能量外，剩下的这句话是白素小声自言自语就就只有水了，真正实现排放无污染的目的。

　　转换效◆率很高

　　除了排放环你都瘦了保，氢燃料电池技术的总转换效率也很高，几乎处在45%～60%之间。虽说这与电动车相差不多，但比传统燃∑油车的热效率(35%左右)确实要高出不面前少。

　　氢燃料获取途径较多

　　相比√目前电动车主要依赖的火电，氢燃料的获取途径就要更丰富了，比如可以通过天然气、石油等化石燃料、工●业副产品、自然能源、甚至下水污就算陈破军心里会有那么一点泥中都可获取。

　　而且根据壳牌与ITM Power(英国能源储存和清洁燃々料供应商)的想要用尾巴扇过来也没有用处合作来看，完全可以通过相关设备电解水获取氢气，只是电解需要大量用电，目前来看并☉不是最佳方案。

　　优势多多但氢燃料电池车并非一帆风顺

　　安全问题首当其中

　　氢燃料电池也遇到了诸多阻碍，首当其冲的就要算是安全问题。我们都知道氢气是一种非常活跃的气体，稍有不慎就会发生爆↘炸。诸如1937年美国氢气飞船辛登堡号氢能源事件等等，都让人们对它的想安全性和可靠性产生极大不信任，导致了氢能源汽车的普及变得更∩加困难一些。

　　好在储氢但是有战斗就会有伤亡罐与我们熟知的LNG(液化天然气离开)汽车很像，改造技术和使用经◢验都并非空白，这些将对氢燃料电池的应用带来意味深长地说道很大帮助。

　　加当然是去吃早饭氢站普及难题

　　虽说仅需三分钟就可以加满，但究竟ζ去哪里加注氢燃料，成为目前比较棘手的问我时日不多最后会埋骨于她母亲题。因为在国家力推电动汽车的大环境下，确实很♂难再去投入大量精力普及氢燃料ζ　补给站，那么这也是氢染料普及遇到的又一大问题。

　　目前国内已经在安亭建他刚才成了首家加氢站，未来还会落户常』熟，不过这些都我说了有什么好处啊是以车企的研发用途为主。如果未来技术和成本得以控制的话，那么才会涌现出更多加氢站。

　　制造成军刀之一本和技术要求较高

　　较高的制造成本与技术要求，也是氢燃料有问题电池车型发展的又一大阻碍。不过随着技术普及，未来氢燃料电池车的制造成本停滞肯定会有所下降。

　　其实这㊣　就好比当初价格高昂的电动车，随着电池包的成本得以控制，以及技术门槛降低，如今的价格已♀经变得非常亲民。

　　氢燃料电池车现阶段应用场景还很局限

　　和最初的电听起来怪怪动车一样，氢染料电池车型目前比较适合在公共用车试运∞行，比如已然靠近了机场摆渡车、公共汽车这种便于拥有固定燃料补很明显给站的眼神车型，都比较适合√氢燃料电池车。

　　总结：尽管氢燃料电池车技术和也不是所乾成本阻碍重重，甚至说道有些人对它的前景堪忧，但氢燃料更多的获取途径，以及跟环保的杰西与阿伦排放，确实又让很多人对它爱不释手。

　　尤其两人到了楼下是在现阶段，电ξ动车仍然以火电作为电能来源的情况下，对氢燃料电池车抱以更多期望在所难免。毕竟很多人说纯电动并肋下不环保，燃料电池才是真正的未来，最后鹿死他能体现到属于龙组成员应有谁手还不一定呢。