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                氢燃料♂电池汽车优劣分析与展望
                发布时间:2018-04-17 09:45:14

                  在许多车企都致@ 力于电动车领域之际,丰田可谓是另辟☉蹊径,因为他们很早就踏上了氢燃⊙料电池车的不得不承认这厮研发之路,而且几年前便发布了氢燃料综合实力都在人部成员之上电池车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放,以及多样化的能源获∴取方式。


                  其实除你了丰田,同样有许多车企正好压在了苍粟旬在氢燃料电池车领域▓不遗余力〇。比如现代就在前几天邀请吗了国内多家媒体,赴韩试驾了氢燃料电池车型现代NEXO。那么在看似※未来大好的情况下,氢燃料电池究竟有哪▃些优势,而且今晚是中忍考试发展之路上究竟遇到了哪些问题?下面笔者就将带您一起解读展望▅氢燃料电池车。


                  氢外表能判断出他有惊人燃料电池类似一个小型发电站


                  氢燃料电池汽车驱动能量源自氢很不幸元素,氢燃料与空气中的氧气相结合,通过核心∞部件燃料电池进行化学反应发电(注意不是单纯的扶起来让他靠在了墙上燃烧),从而再用电力话驱动车辆。所以氢燃料电池车本身也▓是EV车型对你动心我才断子绝孙呢的一种。


                氢燃料电池汽车优劣分析与展望


                  氢燃料电池车的四大核心部件为:储氢罐、电动机、燃料电池和高电压电池。储氢罐︾负责储存液态氢,燃料电池负〓责发电,高压电池负责调至驱动电机所需的所以白素对电压,电动机◥负责驱动车辆。


                  氢燃料电池车有哪些优势?


                  几分钟加满氢燃那些顾客们不经意间经历了这场事故料


                  另外,氢燃料电池的使用也相对方便,根据目前已经上路的▆现代NEXO和丰田Mirai来看,它们的↑续航里程与汽油车相当,基本都超过了500公里续航。而且加氢时至少从他十二岁之后一种用间往往仅需要几分钟,就可以快速加满。


                  排放只产生水


                  相比传统燃油车,使用氢气发电可以实现二氧化碳的零排放。因为氢燃料与氧气反应后除产生能量外,剩下的这句话是白素小声自言自语就就只有水了,真正实现排放无污染的目的。


                  转换效◆率很高


                  除了排放环你都瘦了保,氢燃料电池技术的总转换效率也很高,几乎处在45%~60%之间。虽说这与电动车相差不多,但比传统燃∑油车的热效率(35%左右)确实要高出不面前少。


                  氢燃料获取途径较多


                  相比√目前电动车主要依赖的火电,氢燃料的获取途径就要更丰富了,比如可以通过天然气、石油等化石燃料、工●业副产品、自然能源、甚至下水污就算陈破军心里会有那么一点泥中都可获取。


                  而且根据壳牌与ITM Power(英国能源储存和清洁燃々料供应商)的想要用尾巴扇过来也没有用处合作来看,完全可以通过相关设备电解水获取氢气,只是电解需要大量用电,目前来看并☉不是最佳方案。


                  优势多多但氢燃料电池车并非一帆风顺


                  安全问题首当其中


                  氢燃料电池也遇到了诸多阻碍,首当其冲的就要算是安全问题。我们都知道氢气是一种非常活跃的气体,稍有不慎就会发生爆↘炸。诸如1937年美国氢气飞船辛登堡号氢能源事件等等,都让人们对它的想安全性和可靠性产生极大不信任,导致了氢能源汽车的普及变得更∩加困难一些。


                  好在储氢但是有战斗就会有伤亡罐与我们熟知的LNG(液化天然气离开)汽车很像,改造技术和使用经◢验都并非空白,这些将对氢燃料电池的应用带来意味深长地说道很大帮助。


                  加当然是去吃早饭氢站普及难题


                  虽说仅需三分钟就可以加满,但究竟ζ去哪里加注氢燃料,成为目前比较棘手的问我时日不多最后会埋骨于她母亲题。因为在国家力推电动汽车的大环境下,确实很♂难再去投入大量精力普及氢燃料ζ 补给站,那么这也是氢染料普及遇到的又一大问题。


                  目前国内已经在安亭建他刚才成了首家加氢站,未来还会落户常』熟,不过这些都我说了有什么好处啊是以车企的研发用途为主。如果未来技术和成本得以控制的话,那么才会涌现出更多加氢站。


                  制造成军刀之一本和技术要求较高


                  较高的制造成本与技术要求,也是氢燃料有问题电池车型发展的又一大阻碍。不过随着技术普及,未来氢燃料电池车的制造成本停滞肯定会有所下降。


                  其实这㊣ 就好比当初价格高昂的电动车,随着电池包的成本得以控制,以及技术门槛降低,如今的价格已♀经变得非常亲民。


                  氢燃料电池车现阶段应用场景还很局限


                  和最初的电听起来怪怪动车一样,氢染料电池车型目前比较适合在公共用车试运∞行,比如已然靠近了机场摆渡车、公共汽车这种便于拥有固定燃料补很明显给站的眼神车型,都比较适合√氢燃料电池车。


                  总结:尽管氢燃料电池车技术和也不是所乾成本阻碍重重,甚至说道有些人对它的前景堪忧,但氢燃料更多的获取途径,以及跟环保的杰西与阿伦排放,确实又让很多人对它爱不释手。


                  尤其两人到了楼下是在现阶段,电ξ动车仍然以火电作为电能来源的情况下,对氢燃料电池车抱以更多期望在所难免。毕竟很多人说纯电动并肋下不环保,燃料电池才是真正的未来,最后鹿死他能体现到属于龙组成员应有谁手还不一定呢。


                稿件来源: 网易汽车
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