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                全面解读氢燃料电@池车及展望
                发布时间:2018-05-01 21:24:02
                关键词:燃料电池

                  转换效率很高

                  除了排▲放环保,氢燃料电池技术的总转换效率也很高,几乎处在45%~60%之间。虽说这与◥电动车相差不多,但比传统燃油车的热效率(35%左右)确实♀要高出不少▂。

                  氢↑燃料获取途径较多

                  相比目前电动车主要依赖的火电,氢燃料的获取途径就要更丰富〒了,比如可以通过天然气、石油等化@ 石燃料、工业副产∏品、自然能源、甚至下水污泥中都可获取。

                  而且根◆据壳牌与ITMPower(英国能源储更新时间2011-10-18 19:06:03字数存和清洁燃料供应商)的合︻作来看,完全可以通过相关设备电解水获取氢气,只是电解需要大量用电,目前来看并不是最佳方√案。

                  安全问题首当其中

                  氢燃料电池也遇到了诸多阻▃碍,首当其冲的就要算是安全问题。我们都知道氢气是一种手提箱非常活跃的气体,稍有不慎就会々发生爆炸。诸如1937年美国氢气都让咂舌飞船辛登堡号氢能源事件等等,都让人们对它的安全性和可靠性产生极大不信任,导致了氢能源汽车的普及变得更加困难一些。

                  好在◥储氢罐与我们熟知的LNG(液化天然气)汽车很像,改造技术和使用经验都并非空白,这些将对氢燃料电池的应用带来很大帮助。

                  加氢站普及难题

                  虽说仅需三分钟就可以加满,但究竟去哪里只是挥了挥手加注氢燃料,成为目前比◢较棘手的问题。因为在国家力推电动汽车的大环境下,确实很难再去投入大量精力普及氢燃料ζ补给站,那么这也是氢染料普及遇到的又一大问题。

                比♂电动更值得期待 氢燃料电池车解读展望

                  目前住所国内已经在安亭建成了首家加氢站,未来还会落户常熟』,不过这些都是以车企的研拉开门发用途为主。如果未来技术和成本得↙以控制的话,那么才会涌现出更多加氢站。

                  制造成本和技术要求较高

                  较高的制造「成本与技术要求,也是氢燃料电池车型发展的又一大阻碍。不过随着技术普及,未来氢燃料电池车的制造成本肯定会有所下降●。

                  其实这就好比当初价格高昂的电╲动车,随着电池包的成本得以控制,以及技术门槛降∞低,如今的价格已经变得非常亲民。

                  氢燃料电池车现阶☉段应用场景还很局限

                  和最初的电动车一样,氢染料电池车型目前比较适合在公共用※车试运行,比如机场摆渡车、公共▓汽车这种便于拥有固定燃料补给站卐的车型,都比较适合氢燃料电池车。

                  总结:尽管氢燃料电池车技术和成Ψ 本阻碍重重,甚至有些人对它的前景但也得有命花才行堪忧,但氢燃料更多的获取途径,以及跟环保的排放,确实又让很多人对它爱不释手。尤其是在〖现阶段,电动车仍然以火电作为电能来源的情况下,对氢ζ 燃料电池车抱以更多期望在所难免。毕竟很多人说】纯电动并不环保,燃料电池才是真正的未来,最后鹿死谁手还不一定呢。


                稿件来源: 电池中国网
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